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Sonstige Titel
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| Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (Hrsg.) - Dienstvorschrift für Dampflokomotiven (DV Lok)
Der Nachdruck der ab 1927 gültigen Dienstvorschrift beschreibt in sechs Kapiteln sämtliche Aufgaben des Lokpersonals vor, während und nach der Fahrt. Außerdem werden alle notwendigen Einrichtungen und Ausrüstungen der Lokomotive und des Tenders sowie die Reinigungs- und Instandsetzungsarbeiten erläutert. Damit ist die »DV Lok« noch heute eine unverzichtbare Quelle für jeden Eisenbahnfreund
32 Seiten; 170 x 240 mm; Broschur; 6,00 EUR (D); ISBN 978-3-936893-28-1
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| Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (Hrsg.) - Dienstanweisung für den Lokomotivbeamten
Der Nachdruck der ab 1. Oktober 1927 gültigen so genannten »DV Lokbea« erläutert die Aufgaben und Pflichten der Lokomotivführer, Heizer und Beimänner während des Dienstes. Außerdem werden die jeweiligen Verantwortlichkeiten und technischen Kenntnisse in dieser Dienstvorschrift geregelt.
16 Seiten; 170 x 240 mm; Broschur; 5,00 EUR (D); ISBN 978-3-936893-29-8
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| Hendrik Speek - Mit der Dampfeisenbahn durch das mittlere Anhalt
Erinnerungen eines Staßfurter Lokführers
In den 1980er-Jahre reisten zahllose Eisenbahnfreunde in die Magdeburger Börde, um hier die letzten 41er und 50er der Einsatzstelle Staßfurt zu fotografieren. Hendrik Speek erlebte diese Zeit aus einer ganz besonderen Perspektive - als Heizer auf der Dampflok. Mit seinen Erinnerungen wirft er einen einmaligen Blick hinter die Kulissen des zu Ende gehenden Dampflokzeitalters.
96 Seiten; 52 Abbildungen; 170 x 240 mm; Broschur; 15,00 EUR (D); ISBN 978-3-936893-46-5
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| »Führer auf der Harzquer- und Brockenbahn Nordhausen–Wernigerode«
Der Harz und die Brocken-Gebirgs- und Harzquerbahn
Die Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn (NWE) verkaufte Anfang des 20. Jahrhunderts diesen kleinen, reich illustrierten Reiseführer, der die Harzquer- und Brockenbahn sowie die Landschaft links und rechts der Strecke beschreibt. Der bei Sammlern gesuchte Reiseführer erscheint nun als Reprint.
48 Seiten; 3 Tabellen; 26 Abbildungen; 118 x 160 mm; Broschur; 5,00 EUR (D);
ISBN 978-3-936893-49-6
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Straßenbahnen
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| Wolfgang Dörge - Die Straßenbahn in Halberstadt
Die Tram in Halberstadt gehört mit einer Länge von rund elf Kilometern zu den kleinsten Straßenbahnbetrieben in Deutschland. Zunächst als Pferdebahn eröffnet, nahm die »Elektrische« am 2. Mai 1903 ihren Betrieb auf. Auch heute noch ist die Straßenbahn ein fester Bestandteil der Infrastruktur in der Domstadt.
112 Seiten mit 9 Tabellen; 95 Abbildungen, davon 39 in Farbe; 170 x 240 mm; gebunden; 20,00 EUR (D); ISBN 978-3-936893-07-6
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| Nahverkehrsfreunde Naumburg-Jena e.V. (Hrsg.) - Die Ringstraßenbahn in Naumburg
Die Naumburger Tram - Deutschlands einzige Ringstraßenbahn - wurde1892 als Dampfstraßenbahn eröffnet und 1907 auf elektrischen Betrieb umgestellt. 1991 endete der planmäßige Verkehr. Trambahnfreunde richteten jedoch auf einem Teilstück einen Museumsbetrieb ein.
160 Seiten mit 37 Tabellen, 8 Zeichnungen und 177 Abbildungen, davon 64 in Farbe; 170 x 240 mm; gebunden; 25,00 EUR (D); ISBN 978-3-936893-09-0
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| Peter Kalbe, Hans Wiegard - Straßenbahnwagen aus Gotha
Über Jahrzehnte hinweg prägten die Trieb- und Beiwagen aus dem VEB Waggonbau Gotha das Bild bei den Straßenbahnbetrieben in der DDR. Die inzwischen aus dem Plandienst ausgeschiedenen Fahrzeuge besitzen inzwischen bei den Straßenbahnfreunden Kult-Charakter. Peter Kalbe und Hans Wiegard dokumentieren erstmals detailliert Entwickung, Technik und Einsatz der Gotha-Wagen. Zahlreiche Bilder, Zeichnungen und Tabellen machen das Buch zu einem Muss für jeden Tram-Fan.
192 Seiten mit 27 Tabellen, 35 Zeichnungen und 212 Abbildungen; 210 x 280 mm; gebunden; 36,00 EUR (D); ISBN 978-3-936893-33-5
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| Peter Kalbe, Hans Wiegard (†) - Nahverkehr in Gotha (erscheint ca.Winter 2008/09)
Die Geschichte der Gothaer Straßenbahn, der Thüringerwaldbahn und der Industriebahn Gotha
Die Autoren beschreiben die wechselvolle Geschichte der Gothaer Straßenbahn, der Thüringerwaldbahn und der Industriebahn Gotha von ihren Anfängen bis heute.
160 Seiten, ca.150 Abbildungen; 170 x 240 mm; gebunden; 26,00 EUR (D); ISBN 978-3-936893-52-6
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| Henry Peters - Die Tatrastraßenbahn-Wagen des Typs T2D/B2D (erscheint ca.Herbst 2008)
Aufgrund der Vereinbarungen des »Rates für gegenseitige Wirtschaftshilfe« stellte die DDR Ende der 1960er-Jahre die Produktion von Straßenbahnwagen ein. Den Bedarf an neuen Fahrzeugen deckten die Verkehrsbetriebe in der DDR nun durch Importe aus der CSSR. Das CKD-Werk Prag-Snichow entwickelte auf der Grundlage des Gotha-Wagens T 2-62/65 den Typ T2D/B2D, von dem bis 1968 insgesamt 116 Exemplare gebaut wurden. Henry Peters beschreibt erstmals die Geschichte des Typs T2D/B2D.
ca. 112 Seiten; ca. 110 Abbildungen; 170 x 240 mm; gebunden; ca. 20,00 EUR (D);
ISBN 978-3-936893-53-3
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